вы так усердно хвалите школу в которой учитесь, но неужели там нет никого из инструкторов, кто бы Вам дал ответы на все эти вопросы?
![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
однозначноAvtomike писал(а): Убедился, что лучше с начала сдать и скинуть с плеч теорию!
сразу видно... финансист по професииlt.ak писал(а):у меня в голове сидела эта формула V_NE = .9 * V_D ...
ту форму что тебе надо, в твоём случае эстонец должен тебе заполнить английские бумагиJan писал(а):А что за форму экзаменатор заполняет при ревалидации?
если не проболтается что англоговорящий филолг, то может и потягается и сдастvova_k писал(а):Я все пытаюсь уговорить ради прикола жену сдать в России на уровень ICAO (если кто не знает, она англоговорящая, да еще и с филологическим образованием)...
Интересно, на 6-ой уровень потянет ?
лучше б они были, диспы. полезная практикаAvtomike писал(а): Диспетчеров на аэродроме нет, но каждый борт делает доклады перед рулением, на исполнительном, на третьем, на прямой, при входе в круг, при выходе в зону.
При чем не только студенты, на аэродроме базируется еще одна летная школа, а все!