Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Цена конечно подкупает. Вертолётчики, кто нибудь уже заправлялся этим топливом? :?: Б91 и 100LL это разные виды топлива. и использовать Б91 в виде топлива для того же R-44 вряд ли возможно, тем более производитель двигателей дает четкие рекомендации о возможности применения конкретных видов топлива...

По поводу польского сертификата и пробы- далеко не каждая лаборотория, даже частная, берет топливо на анализ без паспорта НИИ ГА, просто отказывет и все! Естетсвенная монополия, к сожалению. Извините, что вмешиваюсь в давно прошедшую дискуссию, но сильно подозреваю, что НИИ25, ВНИИНП и тем более Се...

Chita писал(а):Вчера, начальник АСК, на собрании, сказал, что предложенный ОНПЗ авиабензин марки Б91, оказался дороже импортного 100LL, на 10%! Будут закупать "сотку"! Вот так! А мы надеялись.

Немудрено. Экономика выпуска авиабензина очень слабенькая, это скорее имиджевый проект.

И, внимание! Несколько случаев подряд, отказа автомобилей, по причине выпадания желеобразного осадка, который закупоривает заборник бензобака. Бензин с АЗС Роснефть! (Других федеральных сетей, у нас нет.). Осадок прозрачный и нерастворимый! При осмотре не сразу обнаруживается на сетках фильтров. У ...

Misha писал(а):Отличный комментарий, спасибо. А по срокам/ценам/объемам выпуска что-нибудь известно?

Про Омск я сам впервые узнал из этой статьи. Другие проекты находятся в разной степени готовности, но по точным срокам и объемам ничего сказать не могу.

"Газпром нефть" будет первым в России производителем собственного авиационного бензина. Замечательно, только вроде есть и другие желающие, и не очевидно, что Омск всех опередит Какое-то противоречивое сообщение. Они собираются производить 100LL (или Б91) или собственную "разработку т...

Zapravshik писал(а): Итогом всей работы должен стать допуск ГОС НИИ ГА без ограничений на использование Avgas 100LL производства Phillips66 в ГА РФ. ...

А потом в РФ возобновят производство Б-91-115 и все ваши поездки станут пустой тратой денег.

Мне бы разобраться и понять где хороший бензин, а где "ослиная моча"? И если всё-же меня заправили "ослиной мочёй" то доказать, что это не бензин. А у вас, вполне возможно, хороший АВТОМОБИЛЬНЫЙ бензин, полностью соответствующий ГОСТ. Но зимнего вида с повышенным давлением насыщ...

Если вы про газовый конденсат,то это продукт газопереработки,а не нефти. Дистиляты из газа делать уже научились,и неплохо. Сургутский ЗСК,Астраханский ГПЗ. Бензины тоже,только зимние. Проблема одна - низкая температура начала кипения бензинов,вот и бурлит он в фильтре-отстойнике. По поводу анализа ...

Это значит, что на заводе для повышения октана в него плеснули какую-нибудь газовую фракцию. Летом на таком бензине ничего не поедет
Но делать такое определение мы не будем.

Andrey Ivanov писал(а):Октан скорее всего будет в норме, а вот наличие газового конденсата сможете подтвердить или опровергнуть?

Газовый конденсат это та же нефть.
Если вы считаете, что в ваш бензин плеснули прямогонку из газоконденсата, то это неминуемо снизит октан.

Очень интересно! Правда у меня осталось 0,5л бензина сомнительного качества. ОЧень хотелось бы узнать - что за "бензин" был мне залит, когда двигатель отказывался на нём работать! Сколько стоит анализ и куда можно сдать бензин? Полный анализ из поллитра не сделаем, но октан можем простуча...

Genri писал(а): Сертифицированную экспертизу проводите?

Мы тоже можем провести экспертизу.
Аккредитованный испытательный центр со всеми возможными сертификатами. Выдаем протокол. Оплата по безналу.

А это МАК определяет ? Б-91/115 импортируется из Польши, есть слухи, что и в России его производство в скором времени возобновят. От Авиагаз100ЛЛ он отличается октановым числом и сортностью (они пониже) и немного иным фракционным составом. Но, ей богу, автобензин отличается еще больше, а на нем же л...

Здесь неоднократно обсуждалась возможность применения Авиагаз100ЛЛ на самолетах/вертолетах советского (российского) производства, точнее необходимость оформления разрешительной документации на это. А возможно ли применение Б-91/115 по ГОСТ 1012-72 на зарубежной авиатехнике ? Требуется ли на это согл...