Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

А нельзя такую ценную книгу сдать на распространение в озон или аналогично? Очень неудобно с наложным платежом возиться...

Поздравляю!
Уникальная компания удивительных людей, практически apple конца семидесятых)
Спасибо за "выписанную" путевку в небо! Надеюсь и дальше расти с вами, сейчас твин- пока его осваиваю -уже и реактивная техника появится)

Ждем следующий офис Чел-авиа на Марсе)

А примерный ценник можно узнать? (простите, если вопрос нескромный)

И главный вопрос. Можно ли с аэродрома сразу выехать к начальной точке маршрута или там закрыто и нужно объезжать через Рязанку? тогда получается еще дополнительный крюк Можно, нужно выезжать с территории через другой КПП, дальный от Рязанки. Грубого говоря если ехать от чел-авиа после грунтовой до...

Дергайте на стоянке после запуска, сто процентный успех гарантирован. Прости, не удержался :D А еще лучше вместо, сидя на диване :lol: но этот случай не рассматриваем. Судя по информации по Cirrus http://www.cirruspilots.org/Content/CAPSHistory.aspx использовать нужно всегда (не превышая скорости и...

Siberia писал(а):Закономерно, что при отказе двигателя любимыми местами посадки на парашюте будут лес, горы и вода.

В лесу/горах - вариантов нет, нужно дергать. А если внизу поля перепаханные и т.п. (т.е. сесть можно, но большой риск) - возможно стоит в любом случае систему дергать и не рисковать?

ну такого быть не должно: в Цирусе если я правильно помню, активация спасательной системы прописана в РЛЭ. Может РЛЭ не от того самолета? В РЛЭ на P2002 (Tecnam) я описания системы не видел, хотя она стоит на многих самолетах. Понятно, что зачастую времени не было и т.п., но у меня чисто практическ...

РЛЭ говорит "произвести вынужденную посадку", но РЛЭ не знает про установленную спас-систему.

Складывается впечатление (возможно неправильное?) что статистика успешных вынужденных посадок не очень радостная.

При этом к спас-системам отношение у опытных товарищей какое-то скептическое.

Если кто-то может аргументировано объяснить: В ситуации отказа двигателя (либо сильное обледенение), высот 200 метров, внизу перепаханное поле. Уверенности в безопасной вынужденной посадке нет. Дергать спас-систему в 100% случаев? Есть ли смысл рисковать и пытаться посадить самолет с угрозой капотир...

2014 писал(а):AntonV, схему проезда из Лыткарино в Дзержинку размести плз.

не получилось файл загрузить( на яндекс картах дорожка хорошо видна - прямо по берегу р. Москвы от Лыткарино (продолжение ул. Колхозной) до Дзержинского (упирается в Дзержинскую ул.),

дополнительный "плюс" Мячково - если стоит пробка на рязанке можно объехать через Держинский/Лыткарино до МКАД, дорога плохая (грунтовка+разбитая бетонка) но проехать на обычной машине вполне можно (сегодня проверил). 25 минут вся дорога - даже аэроэкспресс не догонит)

Очень интересная услуга! Особенно хочется иметь возможность заранее и точно фиксировать время пользования (с учетом внесения депозита заранее). Это позволит избежать ситуаций, когда приезжаешь на аэродром - а там по "различным" причинам все расписание сдвинулось и самолет нужно ждать часам...

Не хотелось в середине рассказа прерывать, поэтому теперь -
Спасибо большое! очень интересно, свежо и жизненно, как будто сам с вами пролетел!

Ждем следующий "сезон"

У инструкторов на Северке есть телефон клуба.
Мы туда в воскресенье летали

Поздравляю!
Большое спасибо, за то что делаете! и новых успехов!