Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Создавайте, никто не против. Я вот почитав свежий фап по требованиям к организациям по тоир предпочитаю по старинке по состоянию.

Отправлено с моего GT-N8000 через Tapatalk

имхо на нас это сильно не повлияет от слова совсем.

Имхо в нашей стране если только DC3 на такое претендовать может. Те По-2 что есть, все вроде новодел формально.
Ил-14-ые после 1950-го выпуска. Других бортов такого возраста что-то не припомню.

РП на площадке кстати нет. Ваще. Никакого В остальном во многом согласен.
Но и здавомыслящих среди них в последнее время все больше.
Естественный отбор, итить его.

Намотается тебе такой на винт, вот тогда то и поудивляешься. Летаю на площадке, на которой 70% времени одновременно со мной паралелльным курсом летают с лебедки парапланеристы. Договорились о курсах, высотах и кругах полетов и кто-как-куда отходит-приходит с маршрута. Достаточно было одного нормаль...

Сам тоже удивился и уже по поисковикам пробежался в поисках кто такой разговорчивый.
Что-то как-то пусто.

Все починено вчера вечером.

Местами даже не по пояс. Но это не главное, а то что прошлым годом там сменилось начальство и стал там руководителем насколько я понял бывший начальник одного из ДОСААФ-овских гаражей. Со всеми вытекающими.

Я летал.
Контакты дополнительные есть у Андрея Иванова.
Личные эмоции и впечатления - могу дать в телефон.

Я предлагал это Андрею Иванову, но без привязки к чиновникам ибо как показывает время - умеют отжигать не только они. Что-нибудь из разряда "Заслуженный дятел АОН России" или "Почётный тормоз АОН". Но как то мысль поддержки не нашла.

Молодцы. Особенно с вылетом из не международного. Но меня очень напряг сей момент: Вспоминаем, что вообще-то за навигацию перелета Челябинск-Астана-Алматы с нас Казахстан запросил 950 долларов! Это получается ведь практически 1$ за км пути (приблизительно), что заметно дороже даже расценок для иност...

Где и почем такое берут ?

Я построил себе автомотор в свое время с наддувом и водяным впрыском. Правда, в качестве основного топлива был газ - ввиду большей детонационной стойкости. Самой машины уже давно нет - угнали. Но рассчеты все остались. Так что если будут вопросы - отвечу с удовольствием в рамках того, что не успел з...

Можно и больше сделать. Но смысл ? В условиях потери сигнала управления как правило эти летадлы либо замирают на месте либо начинают снижаться прямо под собой. А делать такую глушилку более мощной - осознанно нарываться на неприятности с роскомнадзором или кто там сейчас контролем частот занимается.

Ну.... На рынке не видел, на борту видел. В радиусе 100 метров от борта WiFi и прочие общепринятые методы коммуникаций с этими няшками не работают.