Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

:) спасибо всем за советы. Видимо буду смотреть в сторону LAPL/PPL... в обозримом будущем. В голове уже вопросы насчет "куда ехать" и "где найти 3-12 недель" :) Но это другая история уже. Написал несколько писем в школы, в т.ч. спрашивал насчет LAPL - один инструктор сильно отгов...

1 путь - это Just for fun.
Не учиться управлять, а просто почувствовать на себе пилотаж / перегрузки.
Не пилотировать, а сидеть рядом. Путь дилетанта

Вообщем в итоге мне надо самому решить, насколько я готов к серьезному подходу и PPL.

Изначально у меня вопрос был: имеет ли смысл получение PPL, если летать редко. Простая арифметика: - получаю PPL где-нибудь в Чехии = 700-800 тысяч - потом беру Cessna 172 в Испании и летаю рядом с местным пилотом ИЛИ - беру пару часов пилотажки на Як-18Т, несколько часов на P2002 (например) для усв...

Т.е. базовые навыки без ppl сохраняются лучше, чем они же с ppl при прочих равных? Где логика? Про сохранение навыков я ничего не говорю. Это ради удовольствия/интереса. Просто за PPL я отдам 700 тысяч, а за полетать с инструктором куда меньше. А итог один - полетать одному мне никто не даст (да и ...

Спасибо за исчерпывающий и аргументированный ответ :) Обучение в любом случае рассматривал именно за рубежом, но похоже можно эффективнее эти деньги потратить. Тогда на досуге буду читать книжки по PPL/IFR и полетаю пока в Москве с инструктором ради базовых навыков :) А там может лет через 10 разбог...

Добрый день. Собственно вопрос задал в заголовке. Вводные: - очень хочется в небо - наматывать круги вокруг аэродрома в РФ не хочется, интересует именно авиатуризм - насколько я понял, авиатуризм в России - это свой самолет. Сумма набегает значительная... Хотя есть вариант купить Cessna 172 и 10 мес...