Главная / Учимся летать / Самые частые заблуждения начинающих

Самые частые заблуждения

№1: Я уложусь в обещанный минимум часов

№2 (через какое-то время): Я уложусь в обещанный минимум денег

№3: Погода зимой в Европе иногда бывает летной

№4: Мой инструктор знает все досконально и ему можно верить на слово, при этом у всех инструкторов на все одна и та же точка зрения. Инструктор вааще знает втайне, почему самолет крыльями не машет, а летает. При этом он этой тайной не делится.

№5: Все инструкторы следуют чеклисту (особенно применимо к США)

№6: С172 - четырехместный самолет.

№7: (в продолжение №6 - C172 c четырьмя POB и полными баками взлетит. Применимо даже при встречном ветре в 20 узлов.

№8: Все остальные летчики в круге одержимы единой целью: не дать мне сесть в свою очередь. По-крайней мере живым. Особенно применимо к аэродромам с массой TMG и вертолетов как, например, EHHV.

№8: Где-то (по рассказам) можно дешево летать.

№9: VOR/NDB надежнее и удобнее GPS. GPS доверять нельзя в принципе, потому что ему доверять нельзя. Счеты удобнее калькулятора.

№10: Avgas (страховка, landing fees) когда-нибудь подешевеет.

№11: Все (одинокие) девушки и дети любят аэробатику.

№12: В продолжение №11: Интерьер самолета легко отмыть.

№13: Инструктор знает что говорит и делает потому как он знаком с окрестностями (из личного опыта: вылетая из North Las Vegas в сторону Grand Canyon Intl, safety pilot выставил на автопилоте 7000ft - я обратил на это его внимание когда верхушки деревьев почти начали цеплять за крылья)

№14: Ночь ничем особо не отличается от дня.

№15: Все рассказы о потере пространственной ориентации - фигня

№16: На каждом аэродроме имеется в наличии 100LL

№17: Пассажиры понимают, то, что ты им объясняешь перед полетом в качестве preflight briefing.

№18: Содержать свой самолет непомерно дорого, это только для олигархов.

№19: В 40 лет уже ничему не научиться.

№20: Цена летного часа складывается из стоимости бензина и зарплаты летчика.

№21: Если двигатель откажет - самолет камнем падает вниз.

№22: Можно летать раз в месяц по 4 часа и за год отлично научиться летать.

№23: Попробовать поуправлять самолетом можно только после серьезной подготовки. Иначе - любое движение и самолету конец.