Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

На получение свидетельства ушел год. За это время я нашел новых друзей, открыл новый мир. Ощутил непередаваемое ощущение первого самостоятельного полета, примороженных к штурвалу пальцев в -25 С и попыток попить воды из бутылки в одиночном маршруте при +30 С. И первый опыт потерь с уходом одного из наших инструкторов - Александра Короленко. Небо зацепило очень сильно. Продолжаем!

Поздравляю Вас с получением корочки и навыков!
Могли бы вы подробнее рассказать про тип который который вписан?
Что при обучении давалось легче, на что стоит обратить внимание более всего?
Где проходили обучение и какие временные и материальные затраты пришлось понести?

Поздравляю!
Пройден большой этап!
Какие теперь планы на будущее?

Поздравляю!!!!!! Теперь готовиться к замене...

Поздравляю! Пилот!

Спасибо за поздравления

Alexx писал(а):Могли бы вы подробнее рассказать про тип который который вписан?
Что при обучении давалось легче, на что стоит обратить внимание более всего?
Где проходили обучение и какие временные и материальные затраты пришлось понести?

Вписан "самолет сухопутный однодвигательный А-22" (это "Аэропракт"), срок - около года, обучение - в Авиашколе "Гамаюн" АК "Руза" в Ватулино, если есть вопросы по обучению - пишите в личную почту отвечу.

icarus писал(а):Поздравляю!
Пройден большой этап!
Какие теперь планы на будущее?

Спасибо, я думаю, Cessna 172. Ну и хотелось бы совершенствоваться в полетах по маршрутам.

типы на "сухопутный однодвигательный" до сих пор вписывают ? ...

pazumi писал(а):

icarus писал(а):Поздравляю!
Пройден большой этап!
Какие теперь планы на будущее?

Спасибо, я думаю, Cessna 172. Ну и хотелось бы совершенствоваться в полетах по маршрутам.

привет! Поздравляю нового небожителя Цессна 172 это правильный выбор ) тем более для маршрутных полетов!