Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Европа с 1 октября 2009 года запустила в эксплуатацию систему EGNOS - аналог американской WAAS. В терминологии ИКАО эта система называется SBAS (satellite based augmentation system).
Система передает корректирующие поправки к GPS, увеличивая точность GPS сигнала. И, что существенно важнее, позволяющая GPS приемнику обнаруживать недостоверный сигнал.
Пока система не разрешена для авиационного применения - т.е. точные ППП заходы не разрешены. Обещают в течение 2010 года разрешить.
Основана система на геостационарных спутниках (сейчас две штуки).

Из Москвы спутники видать, но не очень высоко над горизонтом - в юго-западной части небосвода. Точность увеличивает совсем немного, т.к. опорных станций близко к Москве нет.
Вот картинка с моего 496-го. 33-й и 37-й спутники это и есть геостационарные спутники, передающие сигнал коррекции.
Без коррекции, самое лучшее, что я хоть раз видел, это точность 14 фут (4.2 м). С коррекцией - 11 фут (3.3 м).
Буковка "D" в столбике спутника - индикация наличия поправок для данного спутника.
Для дополнительного изучения: http://ru.wikipedia.org/wiki/EGNOS

Интересненько...
Попробую , может завтра.

Constantin писал(а):Где-то я видел уже развернутое исследование на эту тему
Отвечу цитатой:

Следует отметить, что использование WAAS вне сети расположения базовых станций (не смотря на то, что GPS прибор может увидеть геостационарный спутник, передающий поправочные коэффициенты) не имеет смысла - это может повлечь за собой и как увеличение точности определения координат, так и уменьшение этой точности.

Вот это "исследование" - http://www.gps-faq.auto.ru/513/articles/2561.html ?

Насчет "ухудшить" - есть некоторые сомнения. Понятно, что ионосферные ошибки далеко расположенные опорные станции исправить мало помогут, а вот уход часов спутника и расстояние до спутника - как интуитивно кажется - вполне.

нет, вот это:
http://www.gps.org.ua/russian/waas.htm

Выводы
Можно с определенной долей уверенности сказать, что в Москве, использование сигналов WAAS не только не улучшает, а даже ухудшает точность определения позиции. По крайней мере в профессиональной навигационной аппаратуре.
Это объясняется отсутствием в России сети базовых станций, которые бы могли правильно и точно вычислять ионосферные задержки и через геостационарные спутники ретранслировать их пользователям. Передаваемые поправки псевдодальностей, измерены и вычислены для спутников, расположенных над территорией Европы.
Бытовые GPS навигаторы, в отличие от геодезических более «чувствительны» к любым изменениям в структуре и содержании данных EGNOS. Учитывая, что EGNOS функционирует в тестовом режиме и соответственно допускаются любые эксперименты в передаваемых данных, можно предположить, что GPS навигаторы просто не могут правильно декодировать сигнал.
В случае, когда система работает в нормальном режиме, сигналы Egnos принимаются и обрабатываются, но как подтвердил эксперимент, точность позиционирования не улучшается. В то же время, в GPS конференциях Интернета, некоторые пользователи писали о том, что в Питере включение режима WAAS, несколько улучшает точность. Это объясняется наличием поблизости базовой станции, размещенной в Норвегии.
.........

Может с того момента что изменилось?

Constantin писал(а):Может с того момента что изменилось?

Вполне возможно. Статья явно написана до октября 2009 - в статье сказано "На текущий момент система EGNOS функционирует в тестовом режиме, и это определяет нестабильность ее работы, несоответствие передаваемых данных заявленной спецификации и проблемы в использовании сигналов навигационной аппаратурой".
А сейчас система передает полноценный сигнал.

Бюллетень ИКАО, описывающий статуст внедрения SBAS в Европе.

Коротко:
С 2 августа 2010 г, признак "Не использовать", снят с EGNOS сигнала. Т.е. его уже можно использовать в Европе, но пока еще только для неточных заходов.
До 1 ноября 2010 года, должны быть разрешены т.н. SoL (safety of life) применения, в том числе APV (точные) заходы на посадку.

Насколько я понимаю, в Европе недавно разрешили использовать EGNOS уже и для точных заходов