Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

1. Люди с "белым билетом" могут пройти ВЛЭК на пилота-любителя. ВЛЭК на уровень пилота-любителя часто не требует наличия военного билета, либо снисходительно относится к разным графам, в нем указанным - для них это не является ограничением. Если только там что-нибудь с психическим здоровьем.. . . А так потребуются только справки от психиатра и нарколога. Пройти ВЛЭК на уровне "коммерческого пилота" с "белым билетом" уже не получится. Придется справку ВЛЭК "покупать". Что, впрочем, быстро выяснится при попытке устроиться на работу в приличное место и результатов не будет в любом случае. Поэтому "белый билет" и профессиональная карьера в авиации - вещи несовместимые.
2. На данном форуме советы по тому, где купить ВЛЭК, военный билет, сколько стоит и как именно "обойти медкомиссию" не рассматриваются. Советы не даются, сообщения и темы будут удаляться с вынесением предупреждения.
3. "Белый билет" до определенного возраста можно "заменить" - "выздоровев". Ну и отслужив заодно.

Тема обсуждалась тут - viewtopic.php?f=62&t=2361 .

а если его (билета) и вовсе нет никакого, ни белого, ни оранжевого?
скажем, военкомат забыл про призывника, а призывник не напоминал о себе

Любитель - можно, далее - потребуется получение.

Jan писал(а): 3. "Белый билет" до определенного возраста можно "заменить" - "выздоровев". Ну и отслужив заодно.

Выздоровить можно в различных случаях.
Можно пройти альтернативную мед. комиссию: http://trof-av.narod.ru/files/zakon/post_574.htm
После 27 лет имеется другой путь (т.к. перекомиссия в ВК отменена). Через комиссариат подать заявление на службу в "горячей" точке. Они обязаны будут отправить на комиссию. Если докажите, что здоровы, то выдадут новый. Ну а отказаться от службы в последний момент никто не запрещает.
Схема вполне легальна, не сочтите за нарушения правил форума. Мне её предложил дальний родственник полковник в отставке. После того как узнал, что я хочу на CPL. Сам не пробовал, так как для CPL в России я уже стар и мне пришлось отказаться от этой затеи.

Пройти ВЛЭК с категорией не А можно после 27, когда его перестают спрашивать.

военный билет спрашивали как в Омске так и Москве ЦКВЛЭК, возраст за 40.
в армии не был, запись в военнике , годен к нестроевой службе.
причина , отсутсвует нижняй части левого легкого. (операция)
на ВЛЭК ни каким образом не повлеяло.

мой знакомый не был в армии по зрению, возраст 38.
звонок в ЦКВЛЭК о возможности прохождения комиссии,
ответ --- не возможно---

Ну, хм, по телефону много чего "нельзя" и "неможно", это ж Россия. При личном контакте всё бывает совсем иначе.

да, но если один глаз видит на 5% а второй на 100%
все становится очень сложно, тем более что в армии не был именно по зрению

При прохождении ВЛК на Сахарова военный билет не спрашивали.

Malabar писал(а):да, но если один глаз видит на 5% а второй на 100%
все становится очень сложно, тем более что в армии не был именно по зрению

Но ведь эрение можно и "отремонтировать" если очень хочется летать - сейчас же есть лазерные методы... Или все равно сложно?

warhawk писал(а):Ну, хм, по телефону много чего "нельзя" и "неможно", это ж Россия. При личном контакте всё бывает совсем иначе.

Народное:

ВЛЭК не проходят только мертвые и жадные

Jan писал(а):Пройти ВЛЭК на уровне "коммерческого пилота" с "белым билетом" уже не получится. Придется справку ВЛЭК "покупать". Что, впрочем, быстро выяснится при попытке устроиться на работу в приличное место и результатов не будет в любом случае. Поэтому "белый билет" и профессиональная карьера в авиации - вещи несовместимые.

Неверная информация.
Процедура та же, что и для прохождения комиссии на 2 класс по 3 графе. Предъявляете военный билет, справку из военкомата с указанием статьи, по которой произошло списание и расшифровкой диагноза. Врачи ВЛЭК потребуют пройти дополнительные обследования, чтобы полностью исключить диагноз, указанный в ВБ при комиссовании. Если все в порядке в этом направлении - далее все по стандартному плану обследования и в итоге - выдача нужного вам заключения.
Далее в АК никому нет дела до того, что написано в вашем военном билете, интересует только наличие медицинского заключения. Как правило в последующем на очередных ВЛЭК у действующих пилотов военный билет уже спрашивать не будут.
Лично знаю нескольких пилотов, летающих в АК с CPL, регулярно проходящих ВЛЭК по второй графе, имеющих военный билет с категорией "ограничено годен". Поясняю, что все они проходят ВЛЭК в рядовом порядке без всяких поблажек.

Jan писал(а): 3. "Белый билет" до определенного возраста можно "заменить" - "выздоровев". Ну и отслужив заодно.

"Заменить" военный билет можно, пройдя обследование за свой счет в том же лечебном учреждении, которое изначально ставило диагноз, который и послужил причиной списания в запас в военкомате. После снятия диагноза таким путем в судебном порядке добиваться изменений в военном билете.
Проблема не стоит выеденного яйца - ажиотаж и слухи создают военкоматы, принципиально делающие все возможное, чтобы не дать изменить запись.
Я сам получил заключение ВЛЭК "для пилотов АОН", имея запись в военнике "ограниченно годен". Что самое интересное диагноз, по которому меня в своё время не взяли в армию, вполне проходим даже для действующих коммерческих пилотов и излечим.

Проходил ВЛЭК в Хабаровске на пилота-любителя 2 года назад.
По телефону сказали военник обязательно. Когда пришел, просто спросили: есть? Есть! И все, даже не посмотрели. В этом году вообще не спрашивали.

Сегодня в Хабаровске, на приеме у терапевта выслушал лекцию что ст. 12 ФАМ МОГА не дает якобы права, при наличие любого ограничения по военнику, проходить комиссию.
Пытался втолковать про то, что статья говорит лишь о поступающих в учебные заведения, на что получил фразу
" ну вы же куда то пойдете учится? это учебное заведение, а значит для Вас действительно"..
так как есть проблемы со зрением, спорить не стал.

RomanKHV писал(а):Сегодня в Хабаровске, на приеме у терапевта выслушал лекцию что ст. 12 ФАМ МОГА не дает якобы права, при наличие любого ограничения по военнику, проходить комиссию.
Пытался втолковать про то, что статья говорит лишь о поступающих в учебные заведения, на что получил фразу
" ну вы же куда то пойдете учится? это учебное заведение, а значит для Вас действительно"..
так как есть проблемы со зрением, спорить не стал.

АУЦ не является учебным заведением гражданской авиации ...