Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Коллеги, предлагаю раскрыть тему покраски самолета.

В настоящий момент думаю, где красить самолет. Либо его покрасить во Флориде, либо его покрасить уже у нас. Ценник на покраску в штатах - 7000. Это сертифицированная компания, которая занимается только покраской самолетов.

Вопрос - если красить своими силами:

Какими красками
Какой грунт
Какая шпаклевка
Какая смывка

Сколько получается по деньгам в РФ?

Покраска Цессны в Ульяновске обойдется примерно в 300 000.

http://www.spektr-avia.ru/

Перекрашивая 52-ой в свое время, долго искали подходящую смывку. Кроме АФТ, никто в лидеры по качеству не вырвался. Мало того, остальные экземпляры просто не работали или долго растворяли большим количеством. Также АФТ посоветовали мастера, которые красили Як-54 в Дракино в 2004м. "Шахтинская" серая краска с Яка отваливалась как старые обои.

Serega писал(а): Это сертифицированная компания, которая занимается только покраской самолетов.

Вот, я думаю, это ключевая фраза. Очень трудно создать нормальные условия для покраски - покрасочная камера. Ну делают некое подобие этой камеры: полиэтиленовой пленкой завешивают, пылесосят и т.д. Это все "не то".
Рука мастера должна быть набита. Чуть недодержал просветы, чуть передержал - потекла. Большое значение имеет наличие разной оснастки, которая позволяет крутить окрашиваемую деталь. Я такие видел потом в мастерских. это позволяет наносить краску только на горизонтальные участки, чтобы краска не текла.
Я свой самоль красил в своем клубе, силами техников, инструкторов. Некий опыт у них был. Камеры не было. Красили прямо под открытым небом. Выбирали погоду, чтобы не было ветра, и в тоже время солнце светило, была определенная температура. Это сильно растянуло процесс. Краску и отвердитель нужно четко дозировать. Мало отвердителя -будет плохо сохнуть, налипнет пыли всякой. Много - впоследствии начнет трескаться, что и произошло в моем случае.
Грунт и краска DUPON. Там есть специальная, для алюминия. Смывка кислотная, так и называется - хорошая штука. Нужно только после обязательно водой промывать.
Ну и что я выиграл? Стояло это 4000 у.е. и куча головной боли на протяжении 2-х месяцев. И это с меня еще взяли минимально, по-дружбе. С удовольствием бы отдал 7000 и без головной боли.

Я свою 150 отдал ребятам в Самару (Красный Яр), полная смывка, частичная разборка, покраска в камере-смета 105т.руб +стоимость материалов(грунт,краска,лак) предпочел Дюпон( это еще 50 т.руб), делают и ремонт внутренних панелей.

http://www.покраска-самолетов.ru/

Лучшее предприятие в России специализируещееся по покраске ВС.

vagan писал(а):http://www.покраска-самолетов.ru/

Лучшее предприятие в России специализируещееся по покраске ВС.

Это кто и на основании чего так решил ?

vova_k писал(а):...

Это кто и на основании чего так решил ?

пацаны так сказали ...

Нет, не пацаны) Просто в силу своей профессиональной деятельности знаком со всеми авиаремонтными предприятиями. И могу сказать, что АТ-Дизайн - лучшие. (там, например, красяться Русские витязи и Стрижи)

Поделитесь опытом, после перетяжки синтетикой и покрытием нц, чем лучше красить? Просто до этого сталкивались на перкали с микротрещинами и отслоением краски, а после града на перкали краска была побита, на металле- ничего. Одни рекомендуют акриловые Коломикс, Дюпон или Сиккенс, другие- алкидный однокомпонентный Садолин, Тикурилу.

Покрасили !

vaniy писал(а):Я свою 150 отдал ребятам в Самару (Красный Яр), полная смывка, частичная разборка, покраска в камере-смета 105т.руб +стоимость материалов(грунт,краска,лак) предпочел Дюпон( это еще 50 т.руб), делают и ремонт внутренних панелей.

http://style-avia.narod.ru/

Размещал фото самолета ранее.., повторюсь:
http://www.saon.ru/forum/viewtopic.php?f=147&t=3558

Если кто заинтересовался, то могу сбросить в личку номер телефона "художника"...
Он наш.., местный.., Московский...

Где можно покрасить самолет....чтоб прилететь туда, а не везти разобранный самолет?

А какой именно самолёт?(есть выездная бригада)