Официальные продажи Cirrus в РФ

[Jan]

Ну. А в чем разница? Те же загонщики, те же иномарки. К официальному дилеру "Арманд-Аэро" эти люди отношения не имеют, конечно же..

[L13]

Юра в истории с первым Циррусом не виноват.Да и к Литаурасу претензии мне кажется несколько преувеличены.Он не продавал.Его подрядили перегнать.При этом организация перелёта явно не им делалась.Бензин точно не из Литвы Я думаю любой иностранный пилот мог у нас так же "попасть в историю".Его косяк только в дальнейших обещаниях владельцу.Но на фоне всего остального это так "семечки".
А вот владельцам неплохо бы посерьёзней относится к подбору персонала.Причём ещё на стадии решения что то приобрести.

[Jan]

Так и я о том же - люди отношения к "Арманд-Аэро" не имеют. Как и к ситуации в целом.

[capix]

Юра в истории с первым Циррусом не виноват.Да и к Литаурасу претензии мне кажется несколько преувеличены.Он не продавал.Его подрядили перегнать.При этом организация перелёта явно не им делалась.Бензин точно не из Литвы Я думаю любой иностранный пилот мог у нас так же "попасть в историю".Его косяк только в дальнейших обещаниях владельцу.Но на фоне всего остального это так "семечки".
А вот владельцам неплохо бы посерьёзней относится к подбору персонала.Причём ещё на стадии решения что то приобрести.

А кто знает , при какой высоте полета смесь нужно обеднять , а при какой обогащать?!
Это я о перегоне моего самолета ... Топливо тут нипрчем . Во как!

[Bkmz]

Алексей Д
Мдаа...По крайней мере понятно откуда нарисовался Литаурас.Это про Юру Володарского.Насколько понимаю он же поручился тут за него перед ещё одним присутствующим здесь покупателем Bkmz. Да и mErLin его курсант тоже как выяснилось год свой самолёт выбивал.Впрочем сами виноваты.
Понимаете всё дело в том, что "авиашабашка" это все же немножко не то, что вы декларируете.

За Литауруса передо мной поручился не Володарский, а Железняк. Пока это поручительство ничем не помогло. Ни денег, не самолета. Деньги были заплачены в сентябре 2007 года.

[Jan]

Кратко информирую о ситуации. Безусловно, общение с компанией "Арманд-Аэро" было приятным и полезным. Времени на него ушло месяц. Результат переговоров, бесед, общения - совершенно точно такой же, как и ранее - самолет находится у покупателя, компания устно не возражает "выкупить самолет", но изыскание средств для этого происходит вне компании, поэтому сроки не определены. Предложение о подписании соглашения, в котором будут явно указаны даты выплат, понимания не нашло. Учитывая, что полномочный представитель компании не смог назвать даже приблизительную дату положительного решения вопроса, считаю, что на данном этапе общение с компанией можно переводить в судебную плоскость. Все попытки досудебного урегулирования взаимоотношений потерпели полное фиаско.

[capix]

I Love Cirrus!

[Gary]

I Love Cirrus!

А по моему, тебя "любит" Арманд-Аэро... Ян, а нельзя с них содрать 10 шкур в судебном порядке, чтобы 100% покрыть все издержки?

[capix]

I Love Cirrus!

А по моему, тебя "любит" Арманд-Аэро... Ян, а нельзя с них содрать 10 шкур в судебном порядке, чтобы 100% покрыть все издержки?

Ну "10 шкур" это врядли Тут бы свою одну

А что касается сложившейся ситуации, то Ян меня предупреждал еще в самом начале , что эти "деятели" слабо состоятельны не только в действиях , но даже в словах . Так и вышло ,
Герц : "наобещал" >дурачил > откровенно обманывал > перестал брать трубку > уехал жить в США.
Некто Алексей Д , просто ничего не решает , по этому, близко к сердцу принимать его "пассажи" смысла нет - менеджер .

Будем надеяться на Справедливый Российский Суд

PS если бы было голосование : достоин дилер черного списка , я бы голосовал за!

[Gary]

Что тебе мешает завести в Черном списке новую тему с сылкой на эту? В данном случае ты пострадавший и имеешь на это полное право. Думаю, что никто против не будет.

[vova_k]

I Love Cirrus!

Самолет физически еще у Вас ? Если да, я бы, на Вашем месте, провел бы все необходимые работы по консервации самолета на длительное время. Неизвестно, сколько все будет тянуться и чем закончится, поэтому хотя бы самолет будет в нормальном состоянии (если придется либо себе оставлять, либо продавать)...

[Serega]

А последствия того, что он без чехлов стоял на жаре остались?

[capix]

А последствия того, что он без чехлов стоял на жаре остались?

Думаю нет , по крайней мере не обнаружил

[Serega]

И хорошо. После долгого пребывания под солнцем плексиглас начинает "серебриться".

[vova_k]

Вообще-то есть ограничение на максимальную температуру обшивки (самолет ведь композитный). Превышение визуально, насколько знаю, не заметно, а прочность конструкции резко падает...