Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Андрей, сайт это сайт. Он уже изучен

Serega писал(а):Андрей, сайт это сайт. Он уже изучен

думаешь врут написав "10" ? ...

Может не обновлен. Зачем обязательно "врут".

Serega писал(а):Может не обновлен. Зачем обязательно "врут".

и пресс релиз от 6 декабря 2013-го года тоже не обновлен ? ...

Вот так и знал, что ты это напишешь. Аж с упреждением хотел написать. Хватит меня троллить)

Serega писал(а):Вот так и знал, что ты это напишешь. Аж с упреждением хотел написать. Хватит меня троллить)

это ты меня "троллишь" ... так бы и написал тогда - сайт посмотрел, но данным не доверяю ...

RA-01500 RA-01501 RA-01502 RA-01503 RA-01504 RA-01505 RA-01506 RA-01507 RA-01508 RA-01512 RA-01514 RA-01515 дальше - "думайте сами, решайте сами" ... ... вполне возможно, что какие Pilatus-ы летают под Dexter-ом, хотя числятся под другими компаниями ... и наоборот ... и что именно летает ...

Спасибо)

Всем доброго времени суток.
Прошу помощи!

Компания решила приобрести Pilatus PC-12NG.
Мне необходимо его скомплектовать.
Полный перечень оборудования и допов мне прислали.
Необходимо проверить что надо, что нет.

Если есть опыт эксплуатации - буду очень благодарен!

После 2го буду в Москве. Можете позвонить, пообщаемся.

Приветствую. В настоящий момент принимаю участие в покупке такого же. Кстати - сейчас в РФ может появиться его дилер.

SerGor писал(а):Всем доброго времени суток.
Прошу помощи!

Компания решила приобрести Pilatus PC-12NG.
Мне необходимо его скомплектовать.
Полный перечень оборудования и допов мне прислали.
Необходимо проверить что надо, что нет.

Если есть опыт эксплуатации - буду очень благодарен!

Если Вы выложете перечень, то будет легче помочь

Одно дело, когда человек чем-то занимается исключительно для себя - если что неправильно сделает, то это только ему одному навредит. Но обращаться на форум по весьма дорогостоящему вопросу, который может иметь критическое значение для компании - совсем другое.

В данном случае я не вижу, на основании чего будет приниматься решение - не из форумных же сообщений от людей с непонятным уровнем знаний в данной области ? Да и сама постановка вопроса - без обозначения всех исходных данных, уже выглядит очень странно и непрофессионально.

Я себя профессионалом и не считаю. Собираю информацию со всех возможных источников.

Вот полный перечень.

SerGor писал(а):Я себя профессионалом и не считаю. Собираю информацию со всех возможных источников.

Так я, собственно говоря, и намекал, что заниматься подобными, довольно дорогостоящими проектами, должны как раз профессионалы. И собирать информацию из понятных источников, а не на форумах, где никто и ни за что не отвечает.

А список опций - ну и что ? Как можно сказать о необходимости какой-то опции, если неизвестно, зачем самолет вообще приобретается, где и как будет эксплуатироваться, и какие вообще есть дополнительные ограничения и условия ???

Очень обидно будет, если потом владельцы бизнеса разочаруются в машине из-за того, что важные решения были безграмотными.