"Подрезанные крылья - ПОЛЁТ НА КРАСНЫЙ СВЕТ"

[Itdxer]

Писал не просто журналист. Материала достаточно что бы вычислить вафлика

[ksm15]

Прочитал статью и невольно вспомнил "Человек в футляре". Всё сказанное там это психология воспитанная десятилетиями в нашей "Советской авиации". К сожалению изжить её возможно только одним способом, временем, пока не уйдут из жизни люди воспитанные там такие статьи будут появляется. Любой человек садящийся за штурвал ВС уже отдаёт себе отчёт, что рискует. Как и тот, кто садится за руль автомобиля. Другое дело кто больше! Ни какими умными законами, запретами и тем что я даже не могу придумать не возможно изжить катастрофы, аварии и т.д. К сожалению это закон жизни, против него не попрёшь. Да летают пьяные, да лехачат но, что это только в АОН в коммерческой авиации тоже можно только найти кучу примеров. Надо принять это как должное. Это всегда было и будет потому что мы люди а не роботы, а людям свойственно ошибаться у каждого из нас есть свои мухи в голове. Решить проблему можно только Сталинским методом, всё разогнать а пилотов любителей отправить в лагеря. Тогда безопасность будет 100%. Ещё рекомендую так же поступить с автолюбителями, гибнет их ежедневно в сотни раз больше чем в авиакатастрофах АОН ежегодно. А причины одинаковые в основном.

[Denis-tepee]

В тексте не хватает фраз про "укравших народное добро" и "проклятых буржуев".

P.S. С удовольствием бы получил в личку айпишник

[Vovick]

Не будет серии про рыцарей Росавиации и тд. На мой взгляд, автор - такой же пилот АОН, который, несмотря на все свое стремление быть замеченным, не становился таковым. У него есть свое видение на развитие АОН, которое на его взгляд является единственно верным и правильным. Такие считает, что летать могут только серьезно подготовленные пилоты, одетые в специальные комбезы с нашивкой Пилот, а не "свежеиспеченные" разгильдяи, которые имеют наглость приближаться к вертолету/самолету в футболках и джинсах. Отсюда и нелепые предложения о госаероклубах (такое же ведь еще никто не предлагал) и наезды на РАОПА. Узнавать кто это персонально мне абсолютно не интересно.

[MadMax]

O

[Misha]

И ведь, негодяй, сентенцию у меня украл, подлюка - а меня там на картинках со стаканом показывает. Урод

Небо не прощает такого подхода. Если, управляя тем же автомобилем, зачастую есть возможность остановиться и обдумать, что пошло не так, то в полете такой возможности нет: в случае нештатной ситуации пилот не воспарит на уровень собственных ожиданий, а неизбежно провалится на уровень собственной натренированности, и никакие амбиции, эмоции и финансовые кондиции в этот момент помочь ему не смогут.

[a.platonov]

Товарищ уловил конъюнктуру: РАОПА посмела вывести людей на митинг в такое неспокойное время, а сама "рыльце в пушку", понимаишь. Самое время "долбануть". А долбанув, получить дивиденды.

[RODEO]

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0 ... 0%BE%D1%82
"Полезные Идиоты"
......этот термин иногда применяется в качестве ругательства, уничижительного (бранного) выражения, и подразумевает невежду, которого легко переманить на свою сторону, сделать «полезным» и заставить действовать против своих собственных интересов или во имя так называемого «высшего блага».

[vaniy]

Любая статья , имеющая целью донести какую нибудь мысль до заинтересованных , имеет завязку - увеличивается количество летающих имеющих деньги , обоснование - летают не там и не так , и - то что надо донести / решить - учат плохо - надо усилить, углубить , обновить . Вот смысл статьи . Значит - надо ждать новостей на рынке АУЦ .

[Malabar]

АОН – это довольно тесное комьюнити, в котором все обо всех знают (или что-то слышали). На аэродроме можно невзначай познакомиться и вполне комфортно пообщаться с каким-нибудь пилотом, не подозревая о том, что он миллионер и «владелец заводов, газет, пароходов». Такая простота в общении притягивает в малую авиацию множество девушек, часто – в надежде встретить здесь своего обеспеченного принца (свадьбы в малой авиации не редкость).

ща девушки попрут

[lt.ak]

ща девушки попрут

и не надейся ... это произведение доступно (по крайней мере пока) только на узкоспециализированном форуме ... а тем девушкам кто там бывает как минимум полубогов подавай ...

[Misha]

Вот Витя гениально, на мой взгляд, сформулировал:

Краткое содержание первой серии:
Пилоты АОН, в основном, все миллионеры. Есть немного любителей, но они меньшинство. Летают эти миллионеры, в основном, пьяными, законы нарушают все, какие могут, пилотские покупают и пьют, пьют, пьют (мнение, несомненно совпадающее с менталитетом большинства). Что иллюстрирует фото основных алкашей: Малабара (два раза со стаканом), Миши и Лодочника, который, к тому же, является идейным вдохновителем партизанских полетов, выражая символическим жестом свое пренебрежение к ФАПам. Покрывает их гнусности РАОПА, живущая на деньги этих самых миллионеров, лоббирующая западные либеральные ценности в сфере малой авиации, руководство которой является Первыми же нарушителями закона, и особенно цинично - Иванов. А вообще, малая авиация - дело хорошее, самолетов надо больше и разных, аэродромы строить, клубы развивать и дать им право зарабатывать.

[ekaterina.pak]

ща девушки попрут

и не надейся ... это произведение доступно (по крайней мере пока) только на узкоспециализированном форуме ... а тем девушкам кто там бывает как минимум полубогов подавай ...

Полубог - герой, своими подвигами заслуживший бессмертие, сравнявший себя с богами. Обладает исключительными способностями и творческими дарованиями. Среди широкоизвестных полубогов много путешественников, покорителей новых земель и стихий - Одиссей, Персей, Ясон, Геракл...

Про все летное сообщество не могу сказать, но среди пилотов и летчиков, с которыми я познакомилась за свой первый "летный" год, полубогов - подавляющее большинство

[Курсант(ка)]

Автор статейки человек узкомыслящий и жертва расхожих стереотипов. Дескать, раз самолеты и вертолеты так дОроги, то занимаются любительской авиацией исключительно олигархи , ну или там "олигархи-лайт". Следовательно, девушки идут в авиаклубы в поисках таких вот экономически выгодных знакомств. Полное незнание темы , отсутствие логики и плюс еще предубежденность по отношению к девушкам !!! Обучение летному делу стоит денег, и с этим ничего поделать нельзя, к сожалению. И вот пришедшие в авиаклуб девушки , как правило, сами платят немалые средства за свое обучение. То есть это уже состоявшиеся в жизни люди, а не искательницы возможности подороже продать свою молодость и красоту. Если же случается ситуация, когда девушка обучается летному делу за счет средств щедрого спонсора, то спонсор , как правило, тут же и наблюдает за процессом ( я сама такую ситуацию наблюдала как-то). Опять же у них нет нужды завлекать других курсантов клуба с матримониальными целями. У непосвященного читателя статьи может возникнуть превратное представление, что девушки в аэроклубах исключительно с целью кого-то себе "подцепить". А ведь подавляющее большинство девушек приходит учиться летать на самолете или вертолете исключительно из любви к летному делу, а в процессе обучения все больше и больше погружаются в эту любовь, пока уже это не станет смыслом их жизни и все дальнейшее существование будет направлено только на одно- летать!!!! Кто-то даже, из тех, кто помоложе, пытается сделать это своей профессией.
Так что кроме обвинений в адрес АОПы, руководства и членов оной, летчиков, самолето-и вертолетовладельцев и прочей уважаемой публики автор допускает опять же таки гендерный шовинизм,за что я лично присоединяюсь к желанию Миши дать этому типу в морду. И не стесняюсь такого низменного желания! Девушки меня поймут, надеюсь...
Прошу прощения за многословность.

[MadMax]

Автор статейки человек узкомыслящий и жертва расхожих стереотипов. Дескать, раз самолеты и вертолеты так дОроги, то занимаются любительской авиацией исключительно олигархи , ну или там "олигархи-лайт". Следовательно, девушки идут в авиаклубы в поисках таких вот экономически выгодных знакомств. Полное незнание темы , отсутствие логики и плюс еще предубежденность по отношению к девушкам !!! Обучение летному делу стоит денег, и с этим ничего поделать нельзя, к сожалению. И вот пришедшие в авиаклуб девушки , как правило, сами платят немалые средства за свое обучение. То есть это уже состоявшиеся в жизни люди, а не искательницы возможности подороже продать свою молодость и красоту. Если же случается ситуация, когда девушка обучается летному делу за счет средств щедрого спонсора, то спонсор , как правило, тут же и наблюдает за процессом ( я сама такую ситуацию наблюдала как-то). Опять же у них нет нужды завлекать других курсантов клуба с матримониальными целями. У непосвященного читателя статьи может возникнуть превратное представление, что девушки в аэроклубах исключительно с целью кого-то себе "подцепить". А ведь подавляющее большинство девушек приходит учиться летать на самолете или вертолете исключительно из любви к летному делу, а в процессе обучения все больше и больше погружаются в эту любовь, пока уже это не станет смыслом их жизни и все дальнейшее существование будет направлено только на одно- летать!!!! Кто-то даже, из тех, кто помоложе, пытается сделать это своей профессией.
Так что кроме обвинений в адрес АОПы, руководства и членов оной, летчиков, самолето-и вертолетовладельцев и прочей уважаемой публики автор допускает опять же таки гендерный шовинизм,за что я лично присоединяюсь к желанию Миши дать этому типу в морду. И не стесняюсь такого низменного желания! Девушки меня поймут, надеюсь...
Прошу прощения за многословность.