На ТЛ 2000 это воздухозаборник маслорадиатора! И честно скажу я не вижу никакой модернизации на S4/Slavomir писал(а):Для примера выложу фото «Sting S-4». Ну, просто он стоит перед носом, далеко ходить не надо. Чехи на предыдущей модели «S-3» имели схожую проблему с высокой температурой под капотом. Теперь на новом воздухозаборник NASA видите какого размера и холодный воздух там поступает куда положено.
Я на своем ТЛ-2000 делал жабры справа и слева и сверху капота отверстия тоже подняты для обтекания. это все для нормальной продувки подкапотного пространства. а так температура жидкости доходила до 125-130 градусов