Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

В Питере Хелидрайв давно уже простых людей спасает по городам и весям. Сегодня в Прибылом автобус из под поезда развозили. В субботу детишек с аварии под Пикалево.
http://topspb.tv/news/news71006/

Для коммерческого, если позволяет налет (150 часов по-моему), нужно сдать письменный экзамен из 100 вопросов, отлетать 3 обязательных часа с инструктором, получить от него допуск и сдать чек-райд. Российский налет могут засчитать, но обязательно нужно иметь квалифицированные часы (ночью, кросс кантр...

Только про FAA CPC (H). Зато во всех подробностях и нюансах.

А мы за красных или за белых?)))

Ну меня этим Воронеж порадовал. Название Фомина-Негачевка запомню на всю жизнь. Так ведь нашел же на 695 прям в полете лол. С Ростовским зональным проблем не было никаких. Даже с ночным перелетом никакого взрыва мозга не было.

Поздравляю!

Главное - пилот в перчатках и форменной куртке. Поэтому ему все нипочем: хоть к поезду на вертике, хоть в полете левое управление пристегивать.

Ну Москва тоже поскакала быстро. Такое впечатление, ум-явление редкое.
http://gazeta.ru/social/2015/03/12/6546729.shtml

Будучи на комиссиях по введению новых правил ФП ИВП в нашем регионе, я еще тогда сказал что как то все радужно у вас получается что вот взяли и полетели!!!! и плевать хотели на ИВП, должен быть контроль кто где и как летает. ну во общем я на стороне UUEE Не успел дать по интернету за 1 час, позвони...

to Vovick План мне нужен только для одного: зональный все проверил и у него нет вопросов, но времени на поиск плана очень часто не бывает и как правило, я смотрю его уже после того как отработал с бортом, а иногда и совсем не смотрю по той же причине. Мой вопрос о другом, зачем в принципе диспетчер...

Vovick писал(а):UUEE скажите, а зачем диспетчеру вообще мой план нужен, коли я пвп лечу? Тем более из G. Просто исходя из логики вещей.

Да нет никаких обид. Ваша позиция по этому вопросу интересна. Зачем мы нужны диспетчеру, когда летим по ПВП?

Ну запрещать и контролировать - эти понятия не из далекого прошлого. Просто всегда есть начальник и ему обидно, когда его не слушаются. Я лично у UUEE в 2011 году в эфире спросил, запрещается ли мне дальнейшее использование воздушного пространства (прямая от Челобитьева до Хотьково слегка залазила в...

UUEE скажите, а зачем диспетчеру вообще мой план нужен, коли я пвп лечу? Тем более из G. Просто исходя из логики вещей.