Найдено 113 результатов
- 14 апр 2013, 18:33
- Форум: Библиотека. Файлы. Диски, книги... Лётные карты, сборники, диски с картами
- Тема: Воздушные пути неисповедимы ...
- Ответы: 10
- Просмотры: 15372
Re: Воздушные пути неисповедимы ...
В плане совета, книжку нужно дополнить новой главой, о дне сегодняшнем. Без лишней так сказать скромности, внести туда повествование о полете на полюс. Об особенностях навигации, полетов и т.д. Продолжение должно быть.
- 30 мар 2013, 13:28
- Форум: Куда летим?
- Тема: Белое море. Бельки.
- Ответы: 317
- Просмотры: 138873
Re: Белое море. Бельки.
Замечательный рассказ, фотографии супер.
Север затягивает.
Север затягивает.
- 13 мар 2013, 21:38
- Форум: Двигатели Continental и Lycoming
- Тема: Синтетическое масло в двигателях Continental и Lycoming
- Ответы: 50
- Просмотры: 30110
Re: Синтетическое масло в двигателях Continental и Lycoming
все можно, на R-66 например, если кто не знает, можно купить соляры у дальнобойщиков на трассе или слить у трактора в ближайшей деревне и часок-другой лететь до дому если сильно приспичило. Вопросов нет, все будет работать. Но вот Потом кто будет оценивать состояние двигателя? Оно так сильно нужно? ...
- 12 мар 2013, 21:11
- Форум: Двигатели Continental и Lycoming
- Тема: Синтетическое масло в двигателях Continental и Lycoming
- Ответы: 50
- Просмотры: 30110
Re: Синтетическое масло в двигателях Continental и Lycoming
Работать будет, но проблема в том что когда начнутся проблемы вам не скажет никто. Проблемы будут начиная от обрыва алюминиевой головки цилиндра от гильзы, до зависания клапанов и прекращения подачи топлива в двигатель. Универсальные присадки которыми сейчас бодяжат Все конторы продающие автобензин ...
- 04 мар 2013, 20:58
- Форум: Новости АОН
- Тема: Комиссия по развитию АОН
- Ответы: 465
- Просмотры: 287338
Re: Комиссия по развитию АОН
Основное достоинство LSA не в максимальной взлётной массе, а способе сертификации. По LSA существует лишь декларация соответствия производителем, а не сертификация уполномоченным органом. это верно, но Американский гражданин, в отличии от Российского (если использовать бухгалтерскую формулировку) “...
- 01 мар 2013, 19:24
- Форум: Новости АОН
- Тема: Комиссия по развитию АОН
- Ответы: 465
- Просмотры: 287338
Re: Комиссия по развитию АОН
В нашем законодательстве почему-то с вероятностью в 100% всегда почему-то присутствует самый проблемный вариант. LSA (СВС) в американском варианте (600/650 кг) не требует получения medical, licens и т.д. (о чем здесь говорили) То-есть заслуженно потерявший здоровье гражданин, летавший в стратосфере ...
- 01 мар 2013, 18:50
- Форум: Новости АОН
- Тема: Комиссия по развитию АОН
- Ответы: 465
- Просмотры: 287338
Re: Комиссия по развитию АОН
По S-LSA дополнение: В штатах (да и в других продвинутых в области авиации странах) рынок S-LSA самый живой и быстроразвивающийся сегмент авиации общего назначения. Аппараты класса Tecnam 2002, Echo, Skycatcher, etc. Но наши мудрецы от авиации подрезали максимальный взлетный вес аэропланов этого кла...
- 27 фев 2013, 22:23
- Форум: Новости АОН
- Тема: Комиссия по развитию АОН
- Ответы: 465
- Просмотры: 287338
Re: Совершенствование гос. регулирования развития АОН
и..сертифицирует.sansarino писал(а): В связи с этим крайне важно создать структуру единого органа, который организует, скоординирует и
Получаем полное описание всех существующих проблем для АОН в России.
- 16 фев 2013, 23:04
- Форум: Вертолет - учимся летать
- Тема: тренажёр R-44
- Ответы: 14
- Просмотры: 15685
Re: тренажёр R-44
Вертолетные тренажеры легких вертолетов (одобренные FAA - т.е имеющие корректную математическую модель движения ) стоят от 100,000 до 200,000 $ у производителя выпускают такие конторы как Flyit Simulators www.flyit.com Frasca www.frasca.com (неподвижный стенд аналог кабины плюс система видео-изображ...
- 16 фев 2013, 20:58
- Форум: Вертолет - учимся летать
- Тема: Для пилотов R22,44,66: ВЫ ЛЕТАЕТЕ В СМУ ?
- Ответы: 67
- Просмотры: 37406
Re: Для пилотов R22,44,66: ВЫ ЛЕТАЕТЕ В СМУ ?
Неизбежно и при этом непреднамеренно на вертолете днем оказаться в СМУ можно только над океаном - когда не достаточно топлива поверуть назад. Других "неизбежностей" я что-то представить не могу Ну почему только над океаном? VK68 очень подробно и точно описал необходимые условия для “повор...
- 16 фев 2013, 19:07
- Форум: Вертолет - учимся летать
- Тема: Для пилотов R22,44,66: ВЫ ЛЕТАЕТЕ В СМУ ?
- Ответы: 67
- Просмотры: 37406
Re: Для пилотов R22,44,66: ВЫ ЛЕТАЕТЕ В СМУ ?
Да я на это и намекал - "неожиданно" попасть в СМУ на вертолете днем (ночь - отдельный разговор) можно, только если специально постараться, ничего действительно неожиданного тут нет. Либо если ВООБЩЕ не думать, что делаешь - но тогда возникают другие вопросы. Поэтому все эти разговоры о т...
- 12 фев 2013, 21:58
- Форум: Вертолет - учимся летать
- Тема: Полеты в сложных метео условиях
- Ответы: 198
- Просмотры: 118372
Re: Полеты в сложных метео условиях
В плане надежности по отказам именно по двигателю (SE vs ME) действительно нелинейная зависимость, поскольку значительную часть отказов составляет топливная автоматика, которая одна на два двигателя (перекачивающие насосы, обмерзающие фильтры, еtс.)
- 07 авг 2012, 20:56
- Форум: Куда летим?
- Тема: На вертолете посетить три мыса
- Ответы: 8
- Просмотры: 5267
Re: На вертолете посетить три мыса
ну что тут скажешь, когда
http://www.youtube.com/watch?v=Z1am989TjkM
мораль: нужно переставить R44 на колеса )
нормальные пацаны в красной армии взлетают следующим образом:Misha писал(а):Hot and high,
http://www.youtube.com/watch?v=Z1am989TjkM
мораль: нужно переставить R44 на колеса )
- 01 июн 2012, 15:40
- Форум: Вертолет - учимся летать
- Тема: Действия в особых случаях.(R44)
- Ответы: 25
- Просмотры: 14205
Re: Действия в особых случаях.(R44)
Отличная статья, спасибо.
- 31 май 2012, 13:00
- Форум: Class Room, Учимся летать, Техника пилотирования, Погода, Вопросы безопасности полетов
- Тема: Вопросы по Баллистическим Парашутным Системам
- Ответы: 6
- Просмотры: 6280
Re: Вопросы по Баллистическим Парашутным Системам
Если парашютная система известного производителя и самолет в момент аварийной ситуации находится в рабочих диапазонах высота-скорость для применения, дергать ручку надо без каких-либо сомнений. Единственное надо соблюдать сроки переукладки, когда купол слеживается он медленнее наполняется. пример ст...