Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Faza писал(а): ↑06 сен 2020, 11:50конвертации

"Услуга по признанию свидетельства" и перечень документов в письме соответствует процедуре валидации, не конвертации.

skorolyak писал(а): ↑06 сен 2020, 02:07ответили

Думаю стоит поспрашивать разные школы. Из разных источников получал информацию, что налёт в РФ признаётся.

В следующий раз будет занимать 1-2 недели. В таком случае отлично! ) А существует ли в РФ процедура конвертации пилотского? Каждый год делать валидацию не очень удобно. Я так понимаю такая процедура есть, только если обучение проходило в аккредитованном ФАВТ учебном заведении заграницей, иначе не п...

Валидировал своё свидетельство. Заняло около месяца. Подавал документы 22.07.20, получил сегодня, 28го августа. По факту документ подписан от 17.08.20, не хотел прост долбить звонками девушку. Необходимо: - копия паспорта РФ - заверенная копия с нотариальным переводом пилотского свидетельства. - зав...

Telakh писал(а): ↑17 июл 2020, 07:39удаленно

Да, так и есть. Я к тому, что не забудьте заложить на это средства. И сделать её необходимо до вашего соло полёта, иначе вы можете упереться в эту лицензию. Однако, всё зависит от школы, но я не думаю, что школа будет в этом плане идти навстречу вам, поперёк закона.

Telakh писал(а): ↑16 июл 2020, 14:33 Планирую обучение в Aviatchky Club как только откроют границы. Теорию можно и нужно изучать самостоятельно пока что.

Про радиолицензию в курсе?

shura-ag писал(а): ↑05 июл 2020, 20:05отлетать

Спасибо за ответ!

А верификационного письма хватает, чтобы летать? То есть, когда вы будете сдавать скилл тест, разрешение на управлением ВС в данном случае будет обладание российским PPL без валидации, этого получается достаточно?

shura-ag писал(а): ↑20 май 2020, 14:56PPL ICAO

Подскажите, вы шли этим путём?
Вопрос в том, что после сданной теории ATPL, далее, как я понимаю делается валидация РФ PPL, и на базе неё отлётывается курс CPL. Я всё правильно понимаю?

Кроме радиолицензии есть ещё какие-то подводные камни?

Goras писал(а): ↑05 июл 2020, 12:41всей

Не знаю, как во всей Европе.

shura-ag писал(а): ↑03 июл 2020, 20:20.Именно blue sky умеет работать без ндс с иностранцами

Не знал. Это, однако, нюанс!

shura-ag писал(а): ↑01 июл 2020, 21:56 Это с VAT цена несколько я понимаю

Верно, это цена с НДС. Сам не люблю, когда цену без ндс указывают, ведь ндс существенно её изменяет.

В Риге сказали, что нужно будет делать валидацию.. Вас пугает валидация? Это несложная процедура, особенно если останетесь на уровне одномоторника. (P.S. Я её сам не делал, ссылаюсь на комментарии других участников, но и сам уверен, в том, что валидировать не сложно, и не затратно совсем) Меня бы б...

vtiukin писал(а): ↑19 май 2020, 19:40 Всем добрый день! По просьбе школы размещаю информацию об обучении теории ATPL в Чехии!

Школа Bluesky aviation https://blueskyaviation.cz/en/

Цена вопроса 70.000 CZK ~ 2650€

Тут бы PPL получить) много об этом думаю, но пока останавливает даже не стоимость, а то что во втором городе страны нет даже лицензированной школы..(( Ну так учитесь заграницей, по деньгам выйдет также, по времени меньше и лицензия будет не тупиковой, при желании можно до CPL будет продолжить. Прав...

Yossarian писал(а): ↑06 мар 2020, 00:40 Слышали кода-нибудь, что в Европах обучающемуся тоже выдается лицензия? А ведь таки да. Student pilot назвается

У меня при обучении на PPL в Европе данная лицензия отсутствовала. Вероятно, зависит от страны обучения, несмотря на то, что они все под EASA.